UNECE R155-regelgeving - Hoe leveranciers in de automotive sector worden beïnvloed

De nieuwe R155 wetgeving, die de cybersecurity van voertuigen dekt, is nu een must voor alle nieuwe voertuigtypen. En het zal vereist zijn voor elk nieuw voertuig vanaf juli 2024. Hoewel het voornamelijk voor autofabrikanten is, moeten ook onderdelenleveranciers, zoals Tier 1 en Tier 2, enkele regels volgen. De details over welk bewijs leveranciers moeten leveren kunnen verwarrend zijn en veel vragen oproepen.

In ons volgende webinar zullen we de zaken verduidelijken. UNECE R155-experts Razvan Venter en Raomi van Rozendaal, beiden werkzaam bij Secura/Bureau Veritas, zullen precies bespreken welk bewijs leveranciers aan autofabrikanten moeten tonen om te voldoen aan de R155 verordening.

We zullen gemakkelijk te begrijpen voorbeelden gebruiken en delen wat we hebben geleerd van ons eigen werk met R155 als Technische Dienst.

BEKIJK WEBINAR ON DEMAND

Inhoud van het webinar

Met de inwerkingtreding van de R155-regelgeving voor alle nieuw geproduceerde voertuigen, is een kritisch onderwerp de noodzakelijke betrokkenheid en bewijs van de toeleveringsketen. Leveranciers in de automotive sector moeten bepaalde overeenkomsten op hun plaats hebben met de OEM's, en hen meerdere bewijzen leveren die nodig zullen zijn in het R155-typegoedkeuringsproces.

Razvan en Raomi zullen u presenteren:

1. Een snelle samenvatting van de UNECE R155-regelgeving en tijdlijn
2. Focus op R155-vereisten voor de toeleveringsketen
3. Praktische interpretatie van noodzakelijk bewijs van de toeleveringsketen, en noodzakelijke overeenkomsten met de OEM's
4. Voorbeelden en casestudies, inclusief valkuilen om te vermijden
5. Opmerkingen over noodzakelijke tijdlijnen voor samenwerking tussen leverancier en OEM

Doelgroep:

• Voertuigfabrikanten
• R155-experts en homologatieteams
• Leveranciers in de automotive sector
• Cybersecurity regelgevingsexperts en beleidsmakers.

BEKIJK WEBINAR ON DEMAND